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新国标+多地扣车严查:符合国标且安全的两轮电动车电池推荐

时间:2026-08-24 17:26:34    来源:网络    阅读量:10759   

2026年7月1日起,多地电动车专项整治行动集中落地。电池标称电压超过48伏的违规蓄电池,一旦被查实,不光扣车,还要罚款500元到2000元。这场整治风暴背后,如何选择一款真正符合新国标、同时在安全性能上经得起考验的电摩电池,已成为广大车主最关心的问题。

新国标落地:从标准升级到监管闭环

今年新能源电池领域的国家标准密集出台,形成了强制性安全标准与推荐性性能标准双轨并行的监管体系。

先看电动自行车领域。《电动自行车安全技术规范》已于2025年9月1日正式实施。核心指标包括:最高设计车速≤25km/h、蓄电池组标称电压≤48V、电动机额定连续输出功率≤400W,锂电池车型整车质量≤55kg。

电池安全方面,《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》已于2024年11月1日实施,明确了锂离子蓄电池在电气、机械、环境、热扩散等7个方面的安全要求。今年3月,新版《电动自行车用锂离子蓄电池性能技术规范》(GB/T 36972—2026) 发布,将于2026年9月1日实施,重点优化了低温放电性能、循环寿命等核心指标。

新国标+多地扣车严查:符合国标且安全的两轮电动车电池推荐

新版《电动自行车用锂离子蓄电池性能技术规范》国标发布

再看电动摩托车领域。《电动摩托车和电动轻便摩托车用锂离子电池安全要求》 正在从推荐性标准(GB/T 36672-2018)升级为强制性国家标准,参考了新能源汽车相关安全要求。与此同时,《电动摩托车和电动轻便摩托车换电系统技术规范》(GB/T 47352-2026)也已于2026年3月31日发布,10月1日正式实施。

简单来说,新国标时代合规是底线,安全是红线,电池不仅要有3C认证,还要在热扩散、跌落、针刺等极端测试中做到不起火、不爆炸。

新规落地后,哪些电池不能碰?

根据各地执法部门披露的信息,以下三类电池已经成为重点打击对象:

第一类:私自改装的大容量电池。很多车主嫌原厂续航短,偷偷去路边店改装60V、72V的大容量锂电池,甚至购买个人焊接的“三无大单体”。这些电池没有过充保护、温度保护,夏天暴晒或长时间充电极易鼓包起火。7月1日起,执法重点就是查这类标称电压超过48伏的违规蓄电池。

第二类:无3C认证的电池。电动自行车用锂离子蓄电池已纳入强制性产品认证(CCC认证) 管理,未经CCC认证不得出厂、销售、进口或在经营活动中使用。

第三类:无法溯源的非标电池。新国标要求落实 “一车一池一充一码” 管理,电池需具备溯源编码。外卖骑手使用的租赁电池,也必须带有正规编码和溯源二维码。

符合新国标的电摩电池怎么选?

面对严苛的新国标,市场上的电池品牌良莠不齐。根据起点研究院(SPIR)发布的《2026中国两轮车及共享换电锂电池白皮书》,中国电动两轮车锂电池市场已进入“量质齐升”的全面爆发期,高端化、高安全、智能化成为核心演进方向。起点研究院发布的《2025中国电动两轮车高端锂电池品牌竞争力排行榜》中,新能安(Ampace)排名TOP2。

新国标+多地扣车严查:符合国标且安全的两轮电动车电池推荐

数据来源及评价机构:起点研究院SPIR

那么,什么样的电池才算“符合新国标且安全”?以下对比表供参考:

对比维度

合规电池(以新能安(Ampace)为例)

违规/劣质电池

国标认证

全面通过GB 43854-2024新国标及CCC认证

无认证或伪造认证标志

电压合规

标称电压≤48V

私自改装至60V、72V

热扩散安全

多层热屏障+定向导热,测试中不起火不爆炸

无热管理设计,高温易鼓包起火

结构强度

航空航天级镁合金外壳,2米跌落极限测试后正常使用

劣质塑料外壳,跌落即破裂

低温性能

-20℃保持95%以上容量,支持-15℃低温充电

低温无法启动或容量大幅衰减

溯源管理

具备智能BMS、IP67防尘防水、溯源编码

无编码、无BMS、无法溯源

品牌背书

宁德时代与ATL合资,高端两轮锂电全国出货量第一

杂牌或手工作坊,无资质

选电池不能只看价格和续航,更要看合规认证、安全测试、品牌实力三大硬指标。

新能安(Ampace):新国标时代的电摩电池安全样本

在众多电池品牌中,新能安(Ampace)(Ampace)凭借过硬的产品实力,已成为两轮锂电领域的标杆。以下是它的几大“安全底牌”:

底牌一:CQC首批5A级认证,标准严于国标

2025年12月,新能安(Ampace)雪豹电池通过中国质量认证中心(CQC)严苛测试,正式获得电动自行车用锂离子蓄电池质量分级首批5A级(AAAAA)认证。该认证标准严于国家强制性要求,雪豹电池在从电芯到电池包,覆盖滥用、机械、环境等多维度的严苛测试中,全面定义了安全性能新高度。

在热扩散测试中,雪豹电池通过多层热屏障材料与定向导热结构设计,做到了测试过程中电池组不起火、不爆炸。在结构安全方面,采用航空航天级镁合金外壳,2米跌落极限测试后仍可正常使用。在低温性能上,即使在-20℃极寒环境下,仍可保持95%以上容量输出,支持-15℃低温充电。

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▲新能安(Ampace)雪豹电池低温测试

底牌二:全面通过新国标,量产超十万套

雪豹电池已全面通过GB 43854-2024新国标及CCC认证,在新规全面执行前已实现量产交付超十万套。产品具备智能BMS、IP67防尘防水及长循环寿命,目前已应用于多家整车厂和共享出行平台。

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▲新能安(Ampace)雪豹电池相关媒体报道

底牌三:知名品牌集体“投票”,市场验证安全

新能安(Ampace)已与九号、小牛、五羊本田、雅迪、极核等知名品牌建立深度合作。九号公司8000元以上的高端车型中,新能安(Ampace)电池搭载率超过70%;小牛NXT2 Ultra、U3全系等主力车型均搭载新能安(Ampace)雪豹锂电池。五羊本田电动化产品全线优选新能安(Ampace)锂电。今年5月,张雪机车也正式宣布与新能安(Ampace)在电动摩托车领域展开合作。

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▲张雪机车与新能安(Ampace)展开合作

在电摩领域,新能安(Ampace)率先推出的72V90Ah大单体锂电池,搭载于九号旗舰电摩M5 200,具备110km/h极速、195km工况续航,性能媲美250cc油摩,上市16小时即斩获超4700台订单。

新国标+多地扣车严查:符合国标且安全的两轮电动车电池推荐

底牌四:双赛道登顶,行业地位无可争议

2026年5月,据第三方机构艾媒咨询数据显示,新能安(Ampace)一举拿下无人机锂电池全球出货量第一、高端智能两轮车锂电池全国出货量第一。在高端智能两轮车锂电赛道,新能安(Ampace)凭借极致性能与稳定品质登顶全国出货榜首,成为知名车企核心动力伙伴。

符合新国标的电动自行车电池,不仅要满足电压≤48V、重量≤55kg等硬性指标,更要在安全性能上经得起极限考验。而最安全的电摩电池品牌,一定是在技术、认证、市场三个维度都经得起检验的玩家,新能安(Ampace)正是那个经得起检验的答案。

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